国务院关于研制大型飞机项目决定一公布，备受全球关注。笔者认为，这将有利于玩具航模市场，尤其是玩具直升机的发展，玩具航模生产企业应抓住这一大好机遇，促进目前正红火的玩具直升机市场再上新台阶。

    再次启动大型飞机研发
    今年3月，国务院公布批准研发大型飞机（可载270～350名乘客），并组建大型客机股份公司经营。这引起海内外的高度关注，海外各路媒体热情追踪。上世纪80年代，中国首架大型飞机的研发被搁置，致国际舆论对这次研制能否成功看法不一。德国媒体认为，从技术角度上看，中国在2020年达到开发生产大型飞机的水准是可能的，中国从西方获得了制造飞机系统所需的技术，也有先进的设计能力，更何况有廉价的劳动力和先进的生产线。
    笔者认为，中国研制大型飞机意义重大。按目前我国的经济实力，完全有财力支持这一重大项目，关键在于设计水平和人才，而优秀航空人才从小培养成功率高。

    玩航模能培养人才
    美国杰出航空设计师伯特·鲁坦从6岁开始玩玩具航模。小学时期就学习设计各种玩具航模作品，中学时期获得多项航空设计奖，创飞行距离100多公里的美国中学生最高纪录。上大学他选读航空工程设计专业，毕业后在沙摊边缘地区开设民营航空设计公司。他设计的飞机，外形与众不同，青年时期就成为闻名遐迩的另类飞机设计师，所设计制造的“飞船一号”两次冲上距地球107公里、114公里的太空，连续飞行80小时不用加油、不用着陆，成为美国民间资金、技术成功飞上太空的第一人，获2000万美元的民间航空设计技术制造奖。
    以上事例说明，小时就玩航模，能有效地造就航空设计、制造优秀人才。

    玩具直升机市场方兴未艾
    但是，玩玩具飞机模型耗资大，动不动要消费上万元，还要耗油，儿童难以承受；并易出伤人事故，风险大；玩具航模操作要有相当广阔的场地，在城市难以解决。而直升机是飞机中的一大类别，玩玩具直升机也能学到航空知识。目前中档玩具直升机只需100~200元，低档的100元以下。玩具直升机场地不成问题，在家里也可玩，其重量100克以下，安全较有保障。
    玩具直升机2003年初现广州国际玩具展，2004年至今一直红火。我国大中城市玩具直升机市场方兴未艾，去年仅华益买家联盟代理的玩具直升机销售值即逾1000万元。

    扩大市场注意三点
    要保持并发展玩具直升机的良好市场态势，笔者认为要注意以下三方面：
    1．提高操纵性能  提高遥控电动玩具直升机的操纵性能，使其在室内不仅能飞，还要能飞好。据从市场了解，目前不少厂家所生产的室内玩具直升机还不能或很难在室内作左右和前后全方位稳定自如飞行。希望各厂家共同努力，使室内遥控的玩具直升机在操纵性能方面提高一个档次。
    2．提高电池质量  玩具直升机能飞行，靠的是内装电池作动力，电池的效能和寿命决定其好玩程度和寿命。据市场反映，附机电池很多寿命不长，或开始较好，用不了多久性能就变差。目前市面流行电池理论循环寿命为500次。作为玩具大电流使用，至少应超过100次。否则玩具直升机使用不到30次或十多次就不够力飞行，如果自己不会更换或买不到电池，玩具直升机就由于电池寿命终结而报废，市场也会很快萎缩。因此厂家一定要注意选择优质电池，延长飞行寿命，使之充一次电能飞行10分钟左右，至少也要有5分钟以上，这样才好玩、好飞。
    3．组织比赛扩大影响  根据产品的特点，厂家要投资于宣传组织少年儿童玩具直升机比赛，吸引更多人来玩。玩具直升机活动是属群体活动，只有通过共同玩耍、探讨和比赛，才能更大程度地刺激消费者消费欲望。过去已有厂家把小小迷你四驱车通过比赛推向全国，引起轰动反响，促进销售，值得借鉴。
    笔者相信，制造大型飞机，将为玩具直升机市场扩大带来更大的机遇，如果我们能抓住这个机会，提高产品和配件电池的质量，玩具直升机的发展前途更广。